GRIPFORM

Dado a ribadire

Il GRIPFORM standard ha un grande diametro esterno che permette di ottenere una notevole resistenza alla trazione assiale della vite finale assemblata, migliorando il contatto con la superficie della lamiera insieme all’azione delle nervature presenti sul dado. Si possono fabbricare varianti dimensionali in basse a specifiche esigenze progettuali dei clienti.

Dati tecnici

VANTAGGI

Il GRIPFORM può essere installato su lamiere di qualsiasi durezza ottenendo una notevole resistenza alle sollecitazioni meccaniche.

Elimina i problemi di finitura estetica dei dadi a saldare.

Offre una resistenza meccanica anche nelle lamiere più tenere di alluminio. Garantisce un perfetto posizionamento assiale sulla lamiera.


GUIDA ALLA PROGETTAZIONE

Staffa per la struttura alzacristallo dell’auto.

Il corpo cilindrico del dado può essere posizionato alla distanza di 2,0 mm da un bordo tranciato dalla lamiera e fino a 1,0 mm da una piega permettendo la massima libertà di posizioadella lamiera si raccomanda una eventuale preforatura come indicata dalle dimensioni H e P.

Si ottengono classi di resistenza a partire dalla 8.8 fino alla 123.9 in acciaio stampato e trattato termicamente. Acciaio inossidabile e alluminio ad alta resistenza sono altri materiali su richiesta. Il trattamento superficiale standard per il GRIPFORM in acciaio è la zinacatura chiara trivalente ma sono possibili specifici trattamenti superficiali in base alle richieste dei clienti.

Particolarmente adatto per le applicazioni nel settore automobilistico per componenti in lamiere strutturali e di equipaggiamento vettura. Inoltre in tutte quelle applicazioni di prodotti industriali dove sono richieste alte prestazioni meccaniche.

Il GRIPFORM può essere installato su qualunque tipo di lamiera per ottenere elevate prestazioni alla trazione assiale e alla coppia di serraggio della vite assemblata.

materiale standard

Acciaio

a richiesta

Accaio inossidabile, alluminio.

finitura standard

Zincatura chiara.

GRIPFORM

Dado a ribadire

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